مشروع القطار فائق السرعة بين مراكش وأكادير, و قيوح يحسم أفضلية المسار المركزي على الأطلسي

مواطن نيوز//

أكد وزير النقل واللوجيستيك، عبد الصمد قيوح، أن الدراسة التكميلية التي أجريت قبل سنوات حول مشروع القطار فائق السرعة بين مراكش وأكادير خلصت إلى تفوُّق المسار المركزي المباشر بين المدينتين من حيث الجدوى الاقتصادية والكفاءة التقنية مقارنة بالمسار الأطلسي المار عبر الصويرة. وأوضح الوزير، ردا على سؤال برلماني، أن الدراسة المعمقة التي نُفذت بين 2016 و2017 قارنت بين مسارين رئيسيين: المسار المركزي بطول 240 كيلومتراً، والمسار الأطلسي الذي يمتد لـ311 كيلومتراً. يتميز المسار المركزي بقصر المسافة، ما يجعله أكثر اقتصادية مع تكلفة إجمالية أقل، حيث يتطلب إنشاء أنفاق بإجمالي 33 كيلومتراً ومنحدرات طولية تصل إلى 24%، مما يضمن كفاءة عالية في زمن الرحلة وقدرة على نقل البضائع والركاب بكفاءة.

في المقابل، يواجه المسار الأطلسي تحديات كبيرة بسبب طوله الذي يزيد زمن الرحلة بأكثر من النصف، مع حاجة المشروع إلى استثمارات مالية إضافية كبيرة. كما يطرح القرب من الشريط الساحلي – خاصة بمنطقة تغازوت – صعوبات تقنية وبيئية، منها ضرورة بناء جسور ضخمة وحفر نفق بطول 65 كيلومتراً تماشياً مع قانون حماية الساحل. وأشار الوزير إلى أن المشروع لا يزال في مرحلة الدراسات التقنية والمالية الأولية، مع عمل الحكومة على تطوير تصور متكامل يلتزم بأعلى معايير الاستدامة والكفاءة خدمة للمصلحة العامة والاقتصاد الوطني.