المغرب وكوريا الجنوبية, شراكة استراتيجية في أكبر حوض سفن أفريقي بالدار البيضاء لتعزيز الصناعات البحرية بالمملكة

مواطن نيوز//

بينما أطلق المغرب مؤخرًا مناقصة دولية لإدارة أحواض بناء السفن الجديدة في الدار البيضاء، التي تُعد الأكبر في القارة الأفريقية، تبرز شركة “هيونداي للصناعات الثقيلة” الكورية الجنوبية العملاقة كمرشح قوي للمنافسة. يأتي هذا المشروع الطموح في إطار مسعى المملكة لتعزيز حضورها في القطاع البحري، وجذب حصة من الطلب الأوروبي والأفريقي، مع تقليل الاعتماد على الخارج في صيانة أسطولها العسكري.

تمتد المنشأة الجديدة على مساحة 52 فدانًا، باستثمارات بلغت 300 مليون دولار، وتشمل حوضًا جافًا بطول 244 مترًا، ومنصة رفع تصل طاقتها إلى 9 آلاف طن، وحوضًا ثانويًا مجهزًا برافعة برجية بقدرة 450 طنًا، بالإضافة إلى أرصفة تصل إلى 800 متر. ويهدف الموقع إلى خدمة السفن التجارية وصناعية الصيد، فضلًا عن العسكرية، حيث كان المغرب يُضطر سابقًا لإرسال سفنه الحربية للصيانة في الخارج بتكلفة عالية.

وتسعى الوكالة الوطنية للموانئ (ANP) إلى تكرار نجاح تجربة القطاع الصناعي، وخاصة صناعة السيارات التي أصبحت المغرب منصة إقليمية رائدة فيها. وجاءت زيارة وزير الصناعة المغربي رياض مزور إلى منشآت “هيونداي” في أولسان الكورية، والتي تضم أكبر أحوض بناء السفن عالميًا، لاستكشاف فرص التعاون، خاصة مع اهتمام الشركة بالتوسع في أفريقيا كبديل عن المواقع الأوروبية المزدحمة مثل إسبانيا.

تشير تقارير إعلامية إسبانية إلى تقدم ترشيحات “هيونداي” و”نافال غروب” الفرنسية، بينما تُعتبر فرص الشركة الإسبانية “نافانتيا” ضعيفة بسبب توجه المغرب لإنشاء بديل محلي للموانئ الأوروبية. ويرجح مراقبون أن يتجاوز التعمار مع الشركة الكورية مجرد عقد إدارة، نحو شراكة صناعية تشمل نقل التكنولوجيا، خاصة مع وجود تعاون سابق في قطاع السكك الحديدية عبر شركة “هيونداي روتم” التي تستعد لافتتاح مصنع في المغرب.

قد تمهد هذه الخطوة لانطلاق صناعة بحرية مغربية قادرة على تلبية احتياجات التجارة والدفاع، وتحويل الموقع إلى مركز إقليمي للصيانة والتوريدات، مع إمكانية التطور نحو التصدير إلى الأسواق الأفريقية. ويعكس اختيار شريك استراتيجي مثل “هيونداي” رؤية المملكة لتعزيز التعمار الصناعي مع كوريا الجنوبية في مجالات متعددة، مما قد يعيد تشكيل المشهد الصناعي البحري في المنطقة على المدى الطويل.